2018年6月，由公司参建的芜湖长江公路二桥荣获第35届国际桥梁大会(IBC)最高奖——乔治·理查德森奖，这也是公司首次荣获该项国际大奖。
乔治·理查德森奖于1988年设立，是国际桥梁大会设立最早、影响最大的奖项，每年评选一次，仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成绩的桥梁工程，被誉为是桥梁界的“诺贝尔奖”。
芜湖长江公路二桥及接线是安徽省高速公路网计划“四纵八横”中“纵二”的重要组成部分，是芜湖市重要的过江通道。项目起点位于无为县的石涧，接建设中的北沿江高速公路，终于繁昌县的峨山，接已建成的沪渝(南沿江)高速公路。路线全长约55.5公里，跨江主引桥长13.928公里，是目前我省建设规模最大的长江公路大桥。
大会主办方在颁奖词中高度评价了芜湖二桥，认为它是中国桥梁的一张新名片，是横跨长江的工程奇迹，更是中国桥梁工程师灵动立异思维的生动表达。
公司承建的是该工程C3标段。在建设历程中，坚持以一流的质料加一流的设备形成一流的工艺，进而确保一流的品质。依托工程建设，项目积极组织开展技术立异运动，效果显著。乐成解决了高性能混凝土的配置、使用和推广，有效克服了带肋斜腹板矮塔斜拉桥、钢管桁架梁桥、路基软基PHC管桩以及SA级挂板式护栏施工等一系列技术难题。斜拉桥鞍座处斜拉索高反腐耐磨聚脲喷涂层施工工法荣获2014年度公路工程工法，SA级挂板式钢护栏逆做法施工要害技术、大跨度钢板钢管组合桁架梁施工要害技术研究等两项结果荣获公路工程科技立异结果三等奖。由于在污染减排、日�；繁Ｖ卫淼确矫嫒〉昧送怀鲂Ч�，该项目被安徽环保协会评为“安徽省情况�；な痉豆さ亍�。